Saint-Étienne est une ville où la nature est très présente et pénètre au cœur des différents quartiers. Les quartiers Sud (Solaure, Bellevue et la Rivière) se situent au pied de la montagne du Pilat. La ville s'étend également à l'Ouest jusqu'au fleuve Loire avec le territoire de Saint-Victor-sur-Loire et les gorges de la Loire. > En savoir plus

Les alpages sont exploités depuis la haute Antiquité. Longtemps, ils ont permis de fournir une grande partie de l’alimentation et ont été le moyen de se procurer le numéraire nécessaire aux achats indispensables comme le sel, les outils, les tissus. L’élevage (vaches laitières, moutons, chèvres) est lié aux alpages, symbole toute la vie des hautes vallées de Savoie.  > En savoir plus

Au 19e siècle, la station thermale d’Aix-les-Bains accueille une clientèle de plus en plus prestigieuse. Logée dans les palaces, elle cherche à se divertir, sur conseil des médecins eux-mêmes qui prescrivent à leurs patients de sortir après la cure. C’est en 1824 qu’est fondée la Société du Cercle et son premier casino, abrité dans le château des... > En savoir plus

Le couvent de la Visitation de Moulins a été fondé en 1616. Les bâtiments de cette époque  sont remplacés à partir de 1648 par des constructions plus importantes dont il ne reste aujourd’hui que la chapelle. > En savoir plus

La chapelle Saint-Antoine fait partie d’un impressionnant ensemble de chapelles, oratoires, croix sur le territoire paroissial de Bessans (Haute Maurienne). La chapelle existait au milieu du 15e siècle. Elle possède une décoration extérieure et intérieure remarquable. À la façon d’une bande dessinée, les peintures racontent la vie du Christ, de la Nativité à la... > En savoir plus

Les maisons éclusières s’égrènent le long des rivières et des canaux. Sur la Saône, elles se perchent sur des buttes afin de se situer au dessus du niveau de la crue de 1840.
Leur histoire est liée à celle de la navigation. Depuis l’Antiquité les bateaux circulent sur la Saône. Dans la seconde moitié du 19^e siècle, la navigation à vapeur dynamise les transports fluviaux. > En savoir plus

Des trésors à feuilleter > En savoir plus

Le viaduc de Garabit enjambe les gorges de la Truyère. Construit entre 1880 et 1884, ce colosse de fer est une véritable prouesse technique pour l’époque. > En savoir plus

La rivière Furan a progressivement été couverte de 1636 à 1987 et a disparu du paysage. Son parcours correspond, sur près de 5 km, à la traversée urbaine de Saint-Étienne. Les travaux d'enfouissement ont donné une nouvelle configuration au centre-ville. > En savoir plus

Le travail des archéologues permet d’imaginer les immenses entrepôts situés le long de la rive gauche du Rhône, dans les quartiers sud de Vienne antique. Les vestiges, longs de 1 kilomètre, couvrent une surface de 4 à 6 hectares. La maquette restitue l’activité intense de ce site stratégique. > En savoir plus

Mise en service en 1968, la centrale  de Villarodin est la pièce principale de l’aménagement du haut Arc. Selon les besoins et les niveaux d’eau, elle a la particularité d’être alimentée par les eaux de deux ouvrages, le barrage du Mont-Cenis et la retenue de Plan d’Aval. > En savoir plus

Un habitat regroupé : les villages de plaine > En savoir plus

Protégée à l’ouest par la barrière des monts du Forez, la plaine est une large cuvette constituée de sols argileux qui favorisent l’évaporation de l’eau. Cet état, associé à une pluviométrie moyenne faible, explique la difficulté à cultiver cette terre. C’est pourquoi des solutions ont été trouvées, notamment la création d’étangs, qui permet aussi de... > En savoir plus

Le pittoresque site d’Alleuze est l’écrin d’un château médiéval isolé dont la haute silhouette domine, sur son éperon rocheux, les gorges d’un affluent de la Truyère. En contrebas de l’ancienne forteresse se trouve l’église Saint-Illide, édifiée à partir du 12^e siècle.
Ce site remarquable a été classé en 1933, six ans après la protection du château et de... > En savoir plus

Le réchauffement climatique modifie l’enneigement des stations de moyenne montagne. Le canon à neige pallie en partie ce manque afin d’assurer un enneigement suffisant des pistes et de prolonger la saison. Les stations de la vallée ne font pas exception. > En savoir plus